Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Um Dopplungen zu vermeiden, geben Sie bei gleich bleibender Zusammenstellung des Zugpaares
bitte nur eine Sichtung für den nach Westerland verkehrenden Zug ab bzw.
tragen Sie bei zwei Lokomotiven immer die Lok auf der Westerländer Seite als Vorspannlok ein!
Dabei ist es unerheblich, in welche Richtung der Zug verkehrt!
Beispiel: Der IC oder Sylt Shuttle fährt Richtung Süden in der Reihenfolge 218 222 (führend) mit 218 111 (zweite Lok),
so wird in der Tabelle 218 111 trotzdem als Vorspannlok eingetragen!
Bitte keine Sichtungen über Online-Systeme (z. B. bahn.expert) eintragen, da diese häufig unzuverlässing sind.
| plan for 29. 4.: | IC Allgäu (218) | IC Gera (245) | IC Westerland (218, 245) | Lübeck – Rostock (218) | Sylt Shuttle (218, 245) | RE2 Rostock – Bad Kleinen (218) | day | 1. day | 1. day | 1. day | 2. day | 1. day | 2. day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 1. day | 2. day | 3. day |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012/2012 /2013/2013 | 78616/2156/2151 /2152/2155/2150 /2157/78617 | 2311/2310 | 2375/2374 | 2261/2262/2265 | 2260/2263/2264 | 1400/1409 | 1402/1413/1416 /1429/1432/1445 /1448/1461/1464 | 1403/1406/1419 /1422/1435/1438 /1451/1454/1465 | 1407/1412/1423 /1426/1439/1442 /1455/1458 | 4300/56843/56844 /56847/56848/56853 /56854/56859/56860 /56865/56866/56869 /56870/56875 | 56840/56841/56842 /56845/56846/56851 /56852/56857/56858 /56863/56864/56873 /56874 | 56849/56850/56855 /56856/56861/56862 /56867/56868/56871 /56872/4339 | ||
| fri 24. 4. | 218.406 + 218.411 [1] | 246.011 | 218.341 + 218.835 218.835 + 218.341 + 101.040 b.e. [2] | 248.503 248.502 [3] | 218.385 | 218.322 | 218.390 [4] | 218.438 | 218.425 | 218.429 | fri 24. 4. | |||
| sat 25. 4. | [5] | 246.011 | 218.341 h.l. + 218.835 + 101.040 218.835 h.l. + 218.341 + 218.497 [6] | 248.502 248.503 [7] | 218.322 | 218.385 | 218.390 [4] | - | - | - | sat 25. 4. | |||
| sun 26. 4. | [5] | 246.011 | 218.497 | 248.503 248.502 [8] | 218.385 218.341 [9] | 218.322 | 218.390 245.026 h.l. [10] | 218.834 + 218.831 | 623.031 + 623.020 | 218.425 | 218.429 | sun 26. 4. | ||
| mon 27. 4. | [11] | 246.011 | 218.497 | 248.502 248.503 [12] | 218.322 | 218.341 | 218.390 218.835 + 218.390 [13] | 218.425 | 623.020 + 623.031 | 218.429 | mon 27. 4. | |||
| tue 28. 4. | 218.411 + 218.406 [14] | 246.011 | 218.497 | 248.503 248.502 [15] | 218.341 | 218.322 | 218.834 h.l. + 218.831 245.022 [16] | 245.026 | 245.027 245.023 [17] | 218.429 | 218.425 | 623.020 + 623.031 ! | tue 28. 4. | |
| wed 29. 4. | 218.411 + 218.406 | 246.011 | 218.497 248.507 [18] | 248.502 248.503 [7] | 218.322 | 218.341 | 245.026 ! | 218.834 + 218.831 | 245.023 ! | 218.401 | 218.429 | 218.425 | wed 29. 4. | |
| thu 30. 4. | 246.011 ! | 248.503 ! | 248.507 ! | 218.322 ! | 218.834 + 218.831 ! | 218.425 ! | 218.401 ! | 218.429 ! | thu 30. 4. | |||||
| fri 1. 5. | fri 1. 5. | |||||||||||||
| plan for 29. 4.: | 2012/2012 /2013/2013 | 78616/2156/2151 /2152/2155/2150 /2157/78617 | 2311/2310 | 2375/2374 | 2261/2262/2265 | 2260/2263/2264 | 1400/1409 | 1402/1413/1416 /1429/1432/1445 /1448/1461/1464 | 1403/1406/1419 /1422/1435/1438 /1451/1454/1465 | 1407/1412/1423 /1426/1439/1442 /1455/1458 | 4300/56843/56844 /56847/56848/56853 /56854/56859/56860 /56865/56866/56869 /56870/56875 | 56840/56841/56842 /56845/56846/56851 /56852/56857/56858 /56863/56864/56873 /56874 | 56849/56850/56855 /56856/56861/56862 /56867/56868/56871 /56872/4339 | day |
| 1. day | 1. day | 1. day | 2. day | 1. day | 2. day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 1. day | 2. day | 3. day | ||
| IC Allgäu (218) | IC Gera (245) | IC Westerland (218, 245) | Lübeck – Rostock (218) | Sylt Shuttle (218, 245) | RE2 Rostock – Bad Kleinen (218) | |||||||||
| [1] | train 2012: - train 2012: 218.406 + 218.411 train 2013: -, pozn: Ausfall wegen Bauarbeiten |
| [2] | train 2311: 218.341 + 218.835 train 2310: 218.835 + 218.341 + 101.040 b.e., pozn: 101 040 kalt am Zugschluss bis Westerland |
| [3] | train 2375: 248.503, pozn: Als ICE 2475 train 2374: 248.502 |
| [4] | train 1400: IC2214/2215 |
| [5] | train 2012: Ausfall wegen Bauarbeiten |
| [6] | train 2311: 218.341 h.l. + 218.835 + 101.040, pozn: 101 040 kalt hinter den beiden 218 train 2310: 218.835 h.l. + 218.341 + 218.497, pozn: 218 835+218 341 bis Niebüll, 218 497 ab Niebüll |
| [7] | train 2375: 248.502, pozn: Als ICE 2475 train 2374: 248.503 |
| [8] | train 2375: 248.503, pozn: Als ICE2475 train 2374: 248.502 |
| [9] | train 2261: 218.385 trains 2262, 2265: 218.341 |
| [10] | train 1400: 218.390, pozn: IC2214/2215 train 1426: 245.026 h.l. |
| [11] | train 2012: Ausfall wegen Bauarbeiten train 2013: Ausfall |
| [12] | train 2375: 248.502, pozn: Als ICE 2475 train 2374: 248.503, pozn: als IC 2846 mit IC1 Wagenpark |
| [13] | train 1400: 218.390, pozn: IC 2214 train 1409: 218.835 + 218.390, pozn: IC 2215 |
| [14] | train 2012: -, pozn: Ausfall train 2013: 218.411 + 218.406 |
| [15] | train 2375: 248.503, pozn: Als Ersatzzug mit IC1 als IC2849 train 2374: 248.502 |
| [16] | train 1416: 218.834 h.l. + 218.831 train 1461: 245.022 |
| [17] | train 1423: 245.027 train 1458: 245.023 |
| [18] | train 2311: 218.497 train 2310: 248.507, pozn: 248507 ab Niebüll |