Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Um Dopplungen zu vermeiden, geben Sie bei gleich bleibender Zusammenstellung des Zugpaares
bitte nur eine Sichtung für den nach Westerland verkehrenden Zug ab bzw.
tragen Sie bei zwei Lokomotiven immer die Lok auf der Westerländer Seite als Vorspannlok ein!
Dabei ist es unerheblich, in welche Richtung der Zug verkehrt!
Beispiel: Der IC oder Sylt Shuttle fährt Richtung Süden in der Reihenfolge 218 222 (führend) mit 218 111 (zweite Lok),
so wird in der Tabelle 218 111 trotzdem als Vorspannlok eingetragen!
Bitte keine Sichtungen über Online-Systeme (z. B. bahn.expert) eintragen, da diese häufig unzuverlässing sind.
| oběh pro 29. 4.: | IC Allgäu (218) | IC Gera (245) | IC Westerland (218, 245) | Lübeck – Rostock (218) | Sylt Shuttle (218, 245) | RE2 Rostock – Bad Kleinen (218) | datum | 1. den | 1. den | 1. den | 2. den | 1. den | 2. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 1. den | 2. den | 3. den |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012/2012 /2013/2013 | 78616/2156/2151 /2152/2155/2150 /2157/78617 | 2311/2310 | 2375/2374 | 2261/2262/2265 | 2260/2263/2264 | 1400/1409 | 1402/1413/1416 /1429/1432/1445 /1448/1461/1464 | 1403/1406/1419 /1422/1435/1438 /1451/1454/1465 | 1407/1412/1423 /1426/1439/1442 /1455/1458 | 4300/56843/56844 /56847/56848/56853 /56854/56859/56860 /56865/56866/56869 /56870/56875 | 56840/56841/56842 /56845/56846/56851 /56852/56857/56858 /56863/56864/56873 /56874 | 56849/56850/56855 /56856/56861/56862 /56867/56868/56871 /56872/4339 | ||
| pá 24. 4. | 218.406 + 218.411 [1] | 246.011 | 218.341 + 218.835 218.835 + 218.341 + 101.040 pk [2] | 248.503 248.502 [3] | 218.385 | 218.322 | 218.390 [4] | 218.438 | 218.425 | 218.429 | pá 24. 4. | |||
| so 25. 4. | [5] | 246.011 | 218.341 př + 218.835 + 101.040 218.835 př + 218.341 + 218.497 [6] | 248.502 248.503 [7] | 218.322 | 218.385 | 218.390 [4] | - | - | - | so 25. 4. | |||
| ne 26. 4. | [5] | 246.011 | 218.497 | 248.503 248.502 [8] | 218.385 218.341 [9] | 218.322 | 218.390 245.026 př [10] | 218.834 + 218.831 | 623.031 + 623.020 | 218.425 | 218.429 | ne 26. 4. | ||
| po 27. 4. | [11] | 246.011 | 218.497 | 248.502 248.503 [12] | 218.322 | 218.341 | 218.390 218.835 + 218.390 [13] | 218.425 | 623.020 + 623.031 | 218.429 | po 27. 4. | |||
| út 28. 4. | 218.411 + 218.406 [14] | 246.011 | 218.497 | 248.503 248.502 [15] | 218.341 | 218.322 | 218.834 př + 218.831 245.022 [16] | 245.026 | 245.027 245.023 [17] | 218.429 | 218.425 | 623.020 + 623.031 ! | út 28. 4. | |
| st 29. 4. | 246.011 | 218.497 | 218.322 ! | 218.341 ! | 245.026 ! | 245.022 ! | 245.023 ! | 218.401 | 218.429 | 218.425 ! | st 29. 4. | |||
| čt 30. 4. | 246.011 ! | 218.497 ! | 218.401 ! | 218.429 ! | čt 30. 4. | |||||||||
| pá 1. 5. | pá 1. 5. | |||||||||||||
| oběh pro 29. 4.: | 2012/2012 /2013/2013 | 78616/2156/2151 /2152/2155/2150 /2157/78617 | 2311/2310 | 2375/2374 | 2261/2262/2265 | 2260/2263/2264 | 1400/1409 | 1402/1413/1416 /1429/1432/1445 /1448/1461/1464 | 1403/1406/1419 /1422/1435/1438 /1451/1454/1465 | 1407/1412/1423 /1426/1439/1442 /1455/1458 | 4300/56843/56844 /56847/56848/56853 /56854/56859/56860 /56865/56866/56869 /56870/56875 | 56840/56841/56842 /56845/56846/56851 /56852/56857/56858 /56863/56864/56873 /56874 | 56849/56850/56855 /56856/56861/56862 /56867/56868/56871 /56872/4339 | datum |
| 1. den | 1. den | 1. den | 2. den | 1. den | 2. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 1. den | 2. den | 3. den | ||
| IC Allgäu (218) | IC Gera (245) | IC Westerland (218, 245) | Lübeck – Rostock (218) | Sylt Shuttle (218, 245) | RE2 Rostock – Bad Kleinen (218) | |||||||||
| [1] | vlak 2012: - vlak 2012: 218.406 + 218.411 vlak 2013: -, pozn: Ausfall wegen Bauarbeiten |
| [2] | vlak 2311: 218.341 + 218.835 vlak 2310: 218.835 + 218.341 + 101.040 pk, pozn: 101 040 kalt am Zugschluss bis Westerland |
| [3] | vlak 2375: 248.503, pozn: Als ICE 2475 vlak 2374: 248.502 |
| [4] | vlak 1400: IC2214/2215 |
| [5] | vlak 2012: Ausfall wegen Bauarbeiten |
| [6] | vlak 2311: 218.341 př + 218.835 + 101.040, pozn: 101 040 kalt hinter den beiden 218 vlak 2310: 218.835 př + 218.341 + 218.497, pozn: 218 835+218 341 bis Niebüll, 218 497 ab Niebüll |
| [7] | vlak 2375: 248.502, pozn: Als ICE 2475 vlak 2374: 248.503 |
| [8] | vlak 2375: 248.503, pozn: Als ICE2475 vlak 2374: 248.502 |
| [9] | vlak 2261: 218.385 vlaky 2262, 2265: 218.341 |
| [10] | vlak 1400: 218.390, pozn: IC2214/2215 vlak 1426: 245.026 př |
| [11] | vlak 2012: Ausfall wegen Bauarbeiten vlak 2013: Ausfall |
| [12] | vlak 2375: 248.502, pozn: Als ICE 2475 vlak 2374: 248.503, pozn: als IC 2846 mit IC1 Wagenpark |
| [13] | vlak 1400: 218.390, pozn: IC 2214 vlak 1409: 218.835 + 218.390, pozn: IC 2215 |
| [14] | vlak 2012: -, pozn: Ausfall vlak 2013: 218.411 + 218.406 |
| [15] | vlak 2375: 248.503, pozn: Als Ersatzzug mit IC1 als IC2849 vlak 2374: 248.502 |
| [16] | vlak 1416: 218.834 př + 218.831 vlak 1461: 245.022 |
| [17] | vlak 1423: 245.027 vlak 1458: 245.023 |